Кра­но-ма­нипу­лятор­ная ус­та­нов­ка Kanglir KS 1256

Кра­но-ма­нипу­лятор­ная ус­та­нов­ка Kanglir KS 1256 G2 яв­ля­ет­ся клас­си­чес­ким об­разцом КМУ с тро­совой под­веской крю­ка. Это мощ­ный ма­нипу­лятор с гру­зоподъ­ём­ностью 7 тонн и вы­летом стре­лы 19.8 мет­ров. КМУ Kanglir KS 1256 G2 име­ет в ба­зовой ком­плек­та­ции раз­движ­ные зад­ние а­ут­ри­геры, что поз­во­ля­ет без умень­ше­ния гру­зоподъ­ём­ности мон­ти­ровать его на боль­шинс­тво шас­си ав­то­моби­лей КА­МАЗ, УРАЛ, МАЗ, FAW, DAEWOO и т.п.

Ос­новные ха­рак­те­рис­ти­ки КМУ:

- мак­си­маль­ная гру­зоподъ­ём­ность — 7000 кг;

- мак­си­маль­ный вы­лет стре­лы — 19.8 м;

- те­лес­ко­пичес­кая шес­тигран­ная стре­ла — выд­вижная;

- тро­совая под­веска крю­ка;

- уп­равле­ние — вер­хний пост;

- зад­ние выд­вижные а­ут­ри­геры;

- сис­те­ма бе­зопас­ности — гид­равли­чес­кая ОГМ;

- про­из­во­дитель — Kanglim Special Vehicles (Jinzhou) Co., Ltd. China.

До­пол­ни­тель­но воз­можна ус­та­нов­ка:

• стро­итель­ной кор­зи­ны,
• дис­танци­он­но­го уп­равле­ния,
• сис­те­мы за­щиты опе­рато­ра от осад­ков (СЗО).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• гру­зовой мо­мент — 15 т/м;
• мак­си­маль­ная вы­сота подъ­ёма — 21.7 м*;
• мак­си­маль­ный вы­лет стре­лы — 18.7 м;
• мак­си­маль­ная ра­бочая вы­сота — 21.7 м*;
• тип стре­лы — 6-гран­ная;
• ко­личес­тво сек­ций — 6;
• тип ка­ната — ø10×120 м, не­рас­кру­чива­ющий­ся 19×7;
• угол вра­щения — 360°, неп­ре­рыв­но;
• тип (гид­ропри­вод­ная сис­те­ма) — ре­дук­тор с чер­вячной пе­реда­чей;
• пе­ред­ние а­ут­ри­геры — гид­равли­чес­кие, раз­движ­ные;
• зад­ние а­ут­ри­геры — гид­равли­чес­кие, раз­движ­ные;
• мак­си­маль­ный вы­лет а­ут­ри­геров — 5.35 м;
• объ­ём мас­ля­ного ба­ка — 90 л;
• пол­ная мас­са ма­шины — от 12 тонн;

Ус­трой­ства бе­зопас­ности: 

пре­дох­ра­нитель­ный кла­пан гид­равли­ки, ав­то­мати­чес­кий тор­моз ле­бёд­ки, дву­нап­равлен­ный кон­троль­ный кла­пан а­ут­ри­геров, кре­номер, сис­те­ма за­щиты от пе­рег­рузки (ОГМ), сис­те­ма ог­ра­ниче­ния вы­соты подъ­ёма крю­ка, пар­ковка крю­ка (оп­ция), элек­трон­ное таб­ло вы­лета и гру­зоподъ­ём­ности.

* — рас­чётные по­каза­тели, в за­виси­мос­ти от мес­та ус­та­нов­ки и ти­па шас­си